Ауди 100/А6
+ 1. Инструкция по эксплуатации
+ 2. Техническое обслуживание
+ 3. Двигатели
+ 3.2. Дизельные двигатели
+ 3.3. Снятие и переборка двигателей
+ 4. Система охлаждения
+ 5. Отопление и вентиляция
+ 6. Топливная система
+ 7. Выхлопная система
- 8. Системы запуска, зажигания
+ 8.1.1. Введение
- 8.2. Система зажигания (бензиновые двигатели)
+ 8.2.1.1. Принцип работы PMS
8.2.2. Технические характеристики
8.2.3. Проверка системы зажигания
8.2.4. Катушка зажигания
8.2.5. Распределитель зажигания
8.2.6. Угол опережения зажигания
8.2.7. Датчики системы зажигания
8.2.8. Бегунок распределителя зажигания
8.2.9. Система зажигания (6-цилиндровые двигатели 2,6 и 2,8 л)
8.2.10. Диагностика неисправностей системы впрыска бензина
8.2.11. Что следует знать владельцу машины с инжекторным двигателем
8.2.12. Турбо доктор
+ 8.3. Система предпускового подогрева (дизельные двигатели)
+ 8.4. Система выпуска отработанных газов
+ 9. Трансмиссия
+ 10. Тормозная система
+ 11. Подвески, рулевое управление
+ 12. Кузов
+ 13. Электрооборудование
+ 14. Полезные советы
8.2.3. Проверка системы зажигания
| ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ |
Расположение клемм катушки зажигания (на двигателе AAR аналогично)
Неисправности в системе зажигания чаще всего вызваны ненадежным соединением проводов или короткими замыканиями, а не выходом из строя элементов системы.
При обнаружении неисправности, прежде всего, проверьте соединительные провода и свечи зажигания. Для полной проверки системы зажигания необходимо обратиться к специалистам.
Если происходит пропуск зажигания, проверьте катушку зажигания, крышку распределителя зажигания, уголек, бегунок, а также провода высокого напряжения.
Для проверки первичной обмотки катушки зажигания проверьте сопротивление между клеммами 1 и 15 разъема подключения. Для проверки вторичной обмотки – проверьте сопротивление между клеммой 1 и клеммой провода высокого напряжения.
